這種情況思考的人很少，這里就不進一步介紹了。 ，故障選擇導致匹配的減速器輸出不足。 有些用戶在選型時，誤以為只有所選減速器的額外輸出扭矩才能滿足運行要求。其實并不是這樣的。第一，所配電機的額外輸出扭矩乘以減速比，得出的數值原則上小于產品樣品提供的附近減速器的數值。第二，還要考慮其驅動電機的過載能力和實際需要的最大運行扭矩。 理論上，用戶所需的最大操作扭矩 必須小于減速器額外輸出扭矩的2倍。 ，在一些應用場合需要嚴格遵守這個原則。這不僅僅是減速機的維護，最重要的是防止減速機輸出軸扭斷。 這主要是因為，如果設備有問題，減速器的輸出軸及其負載被卡住，那么驅動電機的過載仍會使其不斷增加輸出，進一步，減速器輸出軸受到的力可能超過其額外輸出扭矩的2倍，減速器輸出軸將被扭斷。 本文由江蘇泰隆機械集團發布。請注明是否在http://www.sealmaterial.com.cn/!復制

本文鏈接:http://www.sealmaterial.com.cn/list_16/647.html