在用戶為他的雙面刨皮開槽一體機選擇驅動電機減速機的時候，他的要求并不是那么的明確，此時只要求使用1比30減速電機進行匹配使用去滿足他的設備運行要求，而他并不知道他的雙面刨皮開槽一體機在運行的過程中對于減速機直接影響的參數應該怎么選擇。他說他的裝置可以輕易、精確、快速地在瀝青和水泥路面沿任意縫開出寬度5~25厘米，深度15~80厘米的封縫槽。他的裝置在機架的上表面一端設置有雙面開槽組件，雙面開槽組件的一側設置有支架，機架的上表面另一端設置有減速電機驅動的雙牽引，支架的上表面設置有升降可調行程氣缸，升降可調行程氣缸的下表面設置有氣缸支座，升降可調行程氣缸的一側設置有手輪，手輪的一側設置有連接軸，連接軸的一端設置有K系列減速機電機驅動的升降機，升降機的一側設置有聯軸器。升降可調行程氣缸的一端設置有加長導軸，加長導軸的一端設置有加長導軸套，加長導軸套的一端設置有膠輥，加長導軸套的下方設置有引槽。膠輥的上表面設置有吸塵罩，膠輥的一端設置有從動鏈輪，另有一組減速電機帶動的從動鏈輪的一側設置有軸承座，軸承座的下表面設置有軸承座焊件，從動鏈輪的下方設置有主動鏈輪，從動鏈輪與主動鏈輪的連接位置處設置有鏈條，主動鏈輪的一側設置有R系列齒輪減速機，手輪的下方設置有導軸，導軸的一端設置有銅套，銅套的一側設置有開槽組件安裝焊接支座，支架的后表面設置有承接座，承接座的上表面設置有側板，側板的一側設置有彈簧，彈簧的一側設置有固定板，承接座的一側設置有去皮刀組件，去皮刀組件的一側設置有輔壓輥組，K47減速機帶動的去皮刀組件的下方設置有開槽組件。這是用戶的裝置的一些情況，但是在這樣的情況下我們并不知道具體的一些設備的參數情況，而只知道他的使用的過程中開槽的深度以及寬度，但是通過這兩個參數并不能計算出減速機的性能參數需求，所以也沒有辦法選型出具體的減速機型號進行匹配使用。
在設備選擇電機減速機作為傳動件進行使用的過程中，沒有參數要求的時候是不好選擇出具體的伺服減速機型號進行匹配使用的，所以發我們要看看用戶的實際的情況才能將減速電機型號確定下來。具體的可以咨詢減速機選型技術人員給您提供建議以及方案/kxiliejiansuji.html
刨皮開槽機1:30減速電機樣本

1:30減速器用于雙面剝皮開槽機。剝皮開槽機減速電機樣品1: 30。在修補一些路面的過程中，有時需要先對路面的裂縫進行打磨開槽，然后再進行填補。在這種情況下，通常需要機器來輔助，這是處理問題的一種快捷方式。在最近的選擇過程中，一個用戶的要求是選擇一個電機減速器用在他的雙面去皮開槽機上，他想使用30比的減速器電機作為驅動。那么如何匹配減速器型號和電機功率來滿足設備的一些特定要求呢？我們來看看一些具體的情況。

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