驅(qū)動(dòng)減速器斷軸的原因包括外部原因和內(nèi)部原因。接下來(lái)減速機(jī)廠家就來(lái)分析一下斷軸的外部主要原因包括哪些。 所選帶式輸送機(jī)的減速器承載能力不夠，因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)的驅(qū)動(dòng)減速器太小。當(dāng)減速器的實(shí)際功率超過(guò)減速器的承載能力時(shí)，帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器的軸在一定時(shí)間內(nèi)斷裂。 液力耦合器和制動(dòng)輪通常安裝在電機(jī)軸和減速器軸之間。當(dāng)制動(dòng)輪與液力偶合器動(dòng)平衡不好，偏心嚴(yán)重時(shí)，帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。 當(dāng)振動(dòng)載荷達(dá)到一定程度時(shí)，減速器輸出軸受力過(guò)大而斷裂。 安裝同心度偏差過(guò)大。 如果安裝了電機(jī)和減速器之間的液力偶合器和制動(dòng)輪，應(yīng)仔細(xì)調(diào)整減速器和電機(jī)軸之間的同心度。如果偏差過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聯(lián)軸器和制動(dòng)輪會(huì)過(guò)度振動(dòng)，軸會(huì)斷裂。 輸入軸斷裂是因?yàn)闇p速器設(shè)計(jì)本身的缺陷。 當(dāng)帶式輸送機(jī)完全按照減速器供應(yīng)商的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并選擇減速器時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。 雖然選用的減速機(jī)符合減速機(jī)供應(yīng)商的要求，但是軸斷了。

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