陶瓷齒輪減速器的研發(fā) 陶瓷齒輪減速器主要是圍繞如何提高傳動(dòng)效率、降低噪聲和溫升、解決結(jié)構(gòu)的密封性等幾個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研發(fā)的。 1。提高齒輪的傳動(dòng)效率 齒輪的傳動(dòng)效率與齒輪的精度、應(yīng)力和變形、摩擦和潤(rùn)滑等因素有關(guān)。 廠家主要從以下幾個(gè)方面分析影響齒輪傳動(dòng)的因素，并提出相應(yīng)的解決辦法。 (1)設(shè)計(jì)中，齒輪設(shè)計(jì)按六級(jí)精度進(jìn)行，傳動(dòng)齒輪齒形按模擬應(yīng)力修正。 經(jīng)過(guò)對(duì)變速器的修改設(shè)計(jì)和加工，效果非常顯著。 采用齒輪變位，同等條件下傳動(dòng)效率可提高0.01以上。 與7級(jí)精度相比，采用6級(jí)精度時(shí)，傳輸效率可以提高0.01左右。 但是因?yàn)樘岣吡她X輪的制造精度，雖然傳動(dòng)效率會(huì)提高，但是制造成本也會(huì)增加。 所以精度越高越好。從這個(gè)分析可以看出，6級(jí)精度的齒輪修形可以提高齒輪傳動(dòng)效率。 (2)改進(jìn)熱處理工藝 嚙合齒輪中，小齒輪采用中溫調(diào)質(zhì)+氮碳共滲的復(fù)合熱處理工藝，齒輪采用退火+齒面淬火工藝，既保證了齒面硬度和齒芯韌性，又提高了抗疲勞性能，顯著降低了粘著磨損。 表2顯示了在不同熱處理?xiàng)l件下加速720小時(shí)后傳輸效率的比較。 兩種齒輪采用不同的熱處理工藝，由于粘著磨損的減少，其傳動(dòng)效率明顯優(yōu)于采用相同熱處理工藝的齒輪。 (3)選擇合適的潤(rùn)滑劑 目前所有的通用變速箱基本都使用傳統(tǒng)的220 #極壓工業(yè)齒輪油(液體)。該機(jī)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)與油品廠家合作，成功研制出一種特殊的半流體潤(rùn)滑脂，其潤(rùn)滑效果明顯優(yōu)于220 #極壓工業(yè)齒輪油。 作者通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)、工藝、潤(rùn)滑的分析，采取相應(yīng)措施，研制出高效陶瓷齒輪減速器，傳動(dòng)效率達(dá)到0.986。

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